Commentaires sur : Du nouveau pour Nantes Poitiers !

Par : JiBOM

JiBOM — Sat, 23 May 2009 14:49:52 +0000

Pour l’instant, aucun train ne circule entre Poitiers et Cholet (sauf peut être du frêt sur Poitiers-Chalandray). C’est l’occasion d’engager des travaux de fond sur un axe en piteux état mais dont la plateforme existe toujours. Qui plus est, ce chantier irait moins vite et coûterait plus cher si une circulation ferroviaire devait être gérée en parallèle. Au crédit de cette ligne, je dirais qu’elle se situe dans la continuité du Poitiers-Limoges, ce qui permettrait de réaliser Limoges-Nantes en 3h30 environ sans rupture de charge et sans qu’aucun autre itinéraire ne puisse valablement la concurrencer. Avec un TER Poitiers-Nantes en 2h dix fois par jour, l’offre serait beaucoup plus attractive qu’un car en 3h15 une à deux fois par jour!! D’autre part, le passage par Parthenay, Bressuire et Cholet permettrait des correspondances avec la Vendée et l’Anjou grâce à des lignes qui, je l’espère, ouvriront à nouveau (Niort-Saumur) ou dont l’offre sera renforcée (Tours-Les Sables et Cholet-Angers).

Par : Dionysos

Dionysos — Sat, 23 May 2009 12:21:48 +0000

Pour Nantes: Non à l’aéroport NDDL, oui à la réouverture de l’arc ferroviaire atlantique: Brest – Quimper – Nantes – Poitiers – Bordeaux – Irun

Par : Cramos

Cramos — Mon, 18 May 2009 13:53:07 +0000

Je suis à fond pour la réouverture ou le développement des lignes du bocage vendéen que ce soit la ligne historique La Roche-Saumur, Thouars-Niort (en cours de rénovation), Clisson-Cholet (à électrifier pour bénéficier d’une vraie liaison régionale Nantes-Cholet), et de Cholet-Bressuire. Ce dernier si court, pourrait réunir deux régions et voir un trafic assez vite important.
Quand aux commentaires officiels, il ne faut pas trop les écouter. Ils sont pré-orientés sur d’autres projets au bon plaisir des élus, ou volontairement pessimistes comme les commentaires et estimations de RFF (je fais par exemple référence aux très longues discussions sur la réouverture de Pau Camfranc).
Donc votons pour un vrai projet de réouverture de Nantes-Poitiers.