Les usagers des transports régionaux attentifs

Paru le 13 mars 2004

Depuis que les régions sont devenues autorités organisatrices des transports

ferroviaires régionaux (TER), les usagers ont bénéficiés globalement d’une amélioration sensible de l’offre : une partie du matériel roulant et des gares a été modernisée, les fréquences ont été renforcées, des services nouveaux ont été créés, des tarifications attractives ont été introduites pour les salariés, les étudiants parfois même pour les familles et les touristes, l’information a été améliorée.

Mais ces progrès varient très fortement d’une région à l’autre, et les usagers sont encore confrontés à de nombreuses difficultés, notamment :

les retards fréquents, dûs à la vétusté de certains matériels, aux dysfonctionnements de la SNCF et à la saturation du réseau ferré dans les zones urbaines ;

les ralentissements imposés par le manque d’entretien des infrastructures ;

la coordination insuffisante, en matière d’horaires et de tarifs, entre les services ferroviaires régionaux et les services routiers départementaux ;

l’absence fréquente de services de taxis collectifs assurant le rabattement sur les gares dans les zones rurales ;

une tarification trop élevée pour les déplacements occasionnels ;

la détérioration, sauf exception, des relations ferroviaires interrégionales faute d’une collaboration satisfaisante entre régions voisines.

La FNAUT demande donc aux candidats aux élections régionales de prendre en compte les besoins encore insatisfaits des usagers et de faire connaître leurs propositions précises pour accélérer la modernisation des infrastructures ferroviaires, pour renforcer les services TER et améliorer leur qualité, pour sauvegarder et développer les dessertes interrégionales, enfin pour améliorer la concertation entre les autorités régionales et les usagers.

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